见大巫。这种事儿，夏凉能明白，但无法理解。自己几乎月月面对密集的数据，从事刻板的计算，执行严格的规范，然而数据从一开始就有可能是虚假的。司机们说自己是一个“太认真”的人，一点没错。
第二次的押运经历，并非是完全复制第一次。送煤的时候叫押运，空车回来的时候叫坐车。两辆拖挂车一前一后，轻快地行驶在夜间的路上，夏凉累了可以眯一小会儿。回来的时候，司机通常会选择乡间近路，夜里空无一人。
快要进平岩的时候，夏凉以为小眯一会儿，睁开眼就可以看到矿山。不料迷迷瞪瞪中感觉车辆在减速，听到副驾上的司机好象抄起了“摇把子”。他睁开眼一看，前方大约100米有人拦车。伸手不见五指的半夜十二点，乡间小道上有人要拦车。夏凉顿时紧张起来，他在车上寻找类似“摇把子”的家伙。
司机告诉他：兄弟，不用怕，你也不用管。这个人不一定是干什么的！
快要靠近的时候，拦路的人让开了道，却跳上左车门外的蹬台。那人拍着车窗，还大声喊着：二狗，停车。
是大孬！
司机停下了车，打开车门与“二狗”聊了起来：你这熊玩意儿，这么晚拦车，不怕撞着你啊！
我，你都认不出来，眼瘸啊你！
车坏路上了，笨熊？
在前边，还不快点帮忙，懒蛋。
……
这条路上，在夏凉看来就只有自己押运的两辆车。司机们却是这样想：前后都有自己的同行，可以互帮互助的同行。
比起“人生四喜”之一的“他乡遇故知”来，这“半夜荒郊遇大孬”更让人有感觉，先是心惊肉跳，后又其乐融融。
第三次押运，无功而返。没有人收货，魏强说是与对方约定的时间有误。“两头忙“的节奏，夏凉已经开始感到不适应，他也没有了最初的新鲜劲儿。后来，据说发生了一点纠纷，这笔业务正式结束。贰佰元钱是夏凉拿到的报酬，押车经历是他心得的收获。