我用拼夕夕养活80年代 第560(2/3)

在那个隐秘的机库里，周铭带着几个他在2028年雇佣的、签了死保密协议的顶级航空技师，对着那架昂贵的湾流g550痛下杀手。

那可是通过了适航认证的高品质线缆啊，放在1984年也是宝贝！

1984年12月29日，蓉城，某机场。

远处的台上，气氛肃穆而紧张。

周围的一圈技术人员更是连大气都不敢出。

做完这一切，机库里面就是已经被拆得只剩个空壳子的驾驶舱。

对于这一些噪音，周铭当然是懒得理会。

“接下来，咱们的任务就是把它‘吃透’！”

有些自媒体批评向阳科技有些飘了，刚刚盈利，老板就开始买私人飞机享受生活。

这一下，蓉飞的工程师们按照部门分成了两个组。

，直接全款付清，随后将飞机飞回江州机场（取得机场使用证）。

随后，周铂将这些拆下来的东西全部搬运回了1984年。

有了现实的设备，原本那些晦涩难懂的航电理论，在实物面前变得直观而清晰；原本那些怎么也调不通的数据接口，在这套成熟的架构面前变得顺理成章。

郭守义颤抖着手，抚摸着那个还没拆封的液晶显示屏。

而在

向阳科技这边购买飞机之后，也在舆论上引起了一些小噪音。

紧接着，就是“拆快递”的行动了。

驾驶舱里的显示屏、飞行控制计算机、惯性导航单元、大气数据计算机……只要是跟航电沾边的东西，统统被拆了下来，小心翼翼地打包封存。

阴沉了许久的天空难得放晴，几缕阳光透过云层洒在跑道上，给那架静静停在起飞线上的战机镀上了一层金边。

……

当几个巨大的木箱被打开，露出里面那些精密而复杂的航电部件时，郭守义和宋老再次石化了。

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宋老则是戴着老花镜，趴在一个飞行管理计算机的接口前，仔细研究着上面的铭牌：“honeywell……霍尼韦尔（生产日期等具体型号已经被周铭让人抹去）？这就是米国那个造航电最牛的公司？乖乖，这做工，这集成度，简直像艺术品一样！”

甚至连那几根看似普通的数据总线电缆，周铭都没放过。

一个组在做着试飞前的最后准备，一个组继续研究周铭送过来的这一套。

周铭站在一旁解释说道：“大家先不用管这套系统是哪里来的，但是我可以肯定的说，这套系统虽然它是民用的，但它的内核是相通的。它的总线架构、它的显示逻辑、它的数据融合能力，都是咱们现在最急需的参考模板。”

歼-10没有花哨的涂装，浑身刷着黄色的防锈漆，看上去有些土气。

几天后，1984年的蓉飞一号保密仓库。

“把它的硬件架构搞清楚，把它的软件逻辑理顺，然后结合咱们自己的雷达和武器系统，按照道理完全可以打造出一套属于咱们歼-10的、独一无二的综合航电火控系统！”

“这就是传说中的玻璃化座舱？我的天哪！这屏幕比咱们家的电视机还大！”

郭守义和宋老站在最前面。

手里紧紧攥着望远镜，手心里全是汗。

“这……这就是……”